Tenía algunos apuntes para abrir la columna A RIN PELAO, con elementos relacionados con la Vuelta al Táchira 2026, pero quiero empezar haciendo un llamado a todos los seguidores del ciclismo, a los que se deleitaron con la columna «El ESCALADOR» de mi amigo, colega y compañero de tesis en la ULA, a la gente de la vieja guardia y los que hoy estan en el medio para que levantemos la bandera de solidaridad y sumarnos a la campaña para que Gonzalo Rey Muñoz pueda cumplir con la épica cruzada de conseguir los recursos que se le exigen para una intervencion quirúrgica delicada y pueda salir del trance de salud que hoy lo aqueja. Este domingo 8 de noviembre hay una vendimia en Rubio donde su familia y amigos ofrecerán de todo para obtener dinero.
Desde este rincocito hago el llamado directo a quienes Gonzalo en su oportunidad y brillante hoja de servicio respaldó con su pluma para resaltar el deporte tachirense en todas sus manifestaciones. Rey Muñoz se granjeó una gran carrera como periodista en Diario Pueblo y Diario de La Nación, desde principios de la última década del siglo pasado, luego del 2000 por muchos años laboró en el IDT aportando sus conocimientos como jefe de prensa, cubriendo Juegos Nacionales, Vueltas al Táchira, Copa América, etc, etc. Por eso, invoco la solidaridad de la dirigencia deportiva, atletas, instituciones (Leáse, Gobernación, Lotería del Táchira, IDT) para que se sumen y con sus aportes tenderle a Gonzalo Rey la mano en un momento dificil. Todos con Gonzalo…
HAY FECHA, FALTA LA RUTA. Con el anunció oficial de UCI de fijar del 8 al 17 de enero del próximo año para la Vuelta al Táchira, la Asociacion Tachirense de Cicilismo que dirige Rubén Osorio tiene el trabajo de consolidar ahora la parte del marketing y el recorrido oficial de la competencia. El tema de la comercialización parece más despejado por cuanto ya se han lanzado algunos nombres de empresas que se sumarán al pool de patrocinantes, además del aporte de MINDEPORTE. Que es vital la parte económica para garantizar el éxito de la competencia es cierto, y es importante contar con un buen número de empresas que aprovecharán para ofertar sus productos, porque nada es de gratis. Son muchos los gastos que acarrea montar una competencia del calibre del giro tachirense y se requiere dinero fresco. Y aquí me voy a entrometer un tanto, para volver a insistir que los organizadores no se le pueden afincar con todo ni abrirsele las agallas – como lo hicieron algunos personajes hoy defenestrados – frente al deseo de muchos pueblos que quieren tener en su región la competencia, pero que por la misma situación país y sin presupuesto las alcaldías de esas localidades no pueden pagar los montos elevados (en dólares) que exigen los encargados de comercializar. y lo digo, con propiedad porque se volvió norma desde hace más de dos quinquenios, convirtiendo la Vuelta al Táchira en un «negocio» para hacer dinero, recibiendo incluso dineros sin ninguna factura, y los alcaldes que no daban el dinero, pues simplemente los borraban, quitándoles la salida y llegada de etapas en sus pueblos. Lo más triste es que se fueron sin entregar cuentas pero «buchones»; una practica que se puede acabar si hay una buena comercialización de los aportes que llegan por la vía de entes oficiales – algunos no pagan – y de la empresa privada, que es el principal soporte económíco y son garantía en el fiel cumplimiento de sus compromisos…. El otro punto que no quiero dejar pasar en el recorrido del giro tachirense. El mal estado de las vías en la entidad complican armar una ruta ideal, porque los baches y vías destapadas están por todos lados. Que en este próximo giro no vuelva a ocurrir la verguenza vivida en Rubio en la carrera del 2026 cuando se aplazó la etapa. Ojalá y los gobernantes de turno hayan cumplido y vaciado los 600 toneladas de asfalto que anunciaron hace semanas atras. …TODOS QUIEREN VUELTA. En la anterior columna nombré algunos pueblos donde llevan años esperando la Vuelta. Por allí algunos me escribieron y dieron sus pro y contra de algunas etapas, con o sin razon esgrimieron sus puntos. Mi posición siempre es que la ruta debe presentarse con suficiente tiempo y no dejarla para un mes o una semana antes de la fecha asignada para el banderazo inicial. En ese ejercicio que hacemos a veces por tener una ruta ideal, sin los fastidiosos y largos traslados que afectan a ciclistas y resto de la caravana, tratando de evitar los pasos malos en las destartaladas carreteras, manteniendo la tradición de La Grita y El Circuito capitalino, y un equilibrio entre terreno plano y montaña, por aquí les voy a dejar un recorrido, (OJO, no es oficial, ni mucho menos), que toca al menos el sur, el norte y el este de la entidad, para una real Vuelta al Táchira.
ETAPA 1. (8 enero). Circuito de La Frontera. San Antonio–Ureña-SAN ANTONIO.
ETAPA 2. (9 enero). Circuito en RUBIO.
ETAPA 3. (10 enero). San Cristóbal – SANTA BÁRBARA (Barinas)
ETAPA 4. (11 enero). Santa Bárbara (Barinas) – SANTA ANA
ETAPA 5. (12 enero). Táriba – Lobatera – autopista – MICHELENA
ETAPA 6. (13 enero). Colón – La Fría – EL VIGÍA (Mérida)
ETAPA 7. (14 enero). El Vigía – LA GRITA.
ETAPA 8. (15 enero). Cordero – autopista A.J. Sucre – PALMIRA (Contrareloj individual).
ETAPA 9. (16 enero). San Cristóbal – El Piñal – CERRO EL CRISTO
ETAPA 10. (17 enero). CIRCUITO SAN CRISTÓBAL (Final velódromo).